JUFAN 中国台湾**品牌:质量好,交期快,性价比高,深受国内外客户依赖。◆◇模具抽芯过程中节省空间的薄形油缸和磁感应柱形油缸,不转角薄型油压缸,针对模具中子位置高精度的控制的带微动开关的模具油缸。前和后油路板式薄形油缸。◆◇订制非标准油压缸。
什么是液压油缸的串联、并联和串并联?
串联:液压油缸中,其后一路换向阀的进油,是为**路回油的供给,而且,各路阀门中,是无单独回油路与回油相连。
并联:液压油缸中压力油和各路换向阀进油连通,其回油则经回油路汇集。
串并联:对这一个,与简单的串联和并联相比,是要稍微复杂些,但也不是不能理解。其的串联,是指油缸中的进油,是为串联形式,但不能形成串联回路,而并联,则是指各路阀门的回油路,是为并联的。
液压缸常用密封材料
液压缸一般盘类零件的尺寸公差及形位公差对于液压缸专业厂家来说并非一件非常困难的事情,液压缸零件关键工艺在于缸筒的内孔加工,下面着重介绍一下对于缸筒关键核心工艺的加工方法。
缸筒内孔精加工方法有如下几种:1、精车或镗孔;2、铰孔加工;3、内孔磨削;4、滚压成形;5珩磨等。
1、精车或镗孔:单点接触(切削大)、时间长、成本高、精度低、表面粘削。
2、铰孔加工:多刃铰刀、排削困难,不转角薄型油压缸生产厂家,紧给率低,加工时间长,不适合于大孔、长孔的加工,目前的工艺能力更不适用于缸筒内孔的加工。
3、内孔磨削:线接触、切削力不均匀,不转角薄型油压缸供应厂家,加工长孔比较困难,装夹对中困难,表面烧损,表面加工不均匀等。
4、滚压成形:工艺特性决定了该方法不适合于高精度要求的伺服油缸缸筒的内孔加工,对于其它类型缸筒加工,加工效率较理想。
5、珩磨:
A、改善几何形状(粗珩后的圆度、直线度、圆柱度均在0.01mm内,不转角薄型油压缸型号,精珩后均可到0.001mm以内)和表面结构组织(生成带角度的螺旋交叉网纹,行程了具有很好的润滑效果的润滑油膜表面),而且可去除钻削、铰削和内圆磨所产生的残余应力;
B、珩磨的精髓在于油石、芯轴、珩磨油、珩磨压力、珩磨速度